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按照阿壩州政府要求，經(jīng)省公安廳及交通運輸廳同意，5月17日零點，汶馬高速公路實現(xiàn)分段試通行。這標(biāo)志著汶馬高速公路比批復(fù)工期提前實現(xiàn)分段通行目標(biāo)。本次分段試通行結(jié)束了阿壩州州府馬爾康不通高速公路的歷史，實現(xiàn)了全省21個市（州）政府所在地全部通高速公路。

汶馬高速公路全長172公里，起于汶川縣城以南，與映汶高速相接，止于馬爾康市城區(qū)以東，主線設(shè)置橋梁52公里/121座（特大橋11座）、隧道96公里/32座（特長隧道12座），橋隧比86.5%，是全國橋隧比最高的在建高速公路。全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計時速80公里/小時。

汶馬高速公路是繼雅康高速之后第二條藏區(qū)高速公路，是向西連接西藏，西北向連接青海、新疆的高速公路出川大通道，是內(nèi)地深入阿壩藏區(qū)羌區(qū)的經(jīng)濟走廊和交通樞紐，對四川省融入國家“一帶一路”、“絲綢之路經(jīng)濟帶”發(fā)展戰(zhàn)略具有重大意義，對改善阿壩州交通出行條件，助推當(dāng)?shù)?/span>脫貧全面建成小康社會具有深刻影響。同時對打造阿壩州全域旅游示范區(qū)，形成“交通+旅游”優(yōu)勢資源整合提供了可借鑒的寶貴經(jīng)驗。

由于具有“五個極其復(fù)雜”特點，項目在建設(shè)過程中克服了地形高差大、生態(tài)保護嚴(yán)、地質(zhì)災(zāi)害多、河谷狹窄、長大縱坡、冰凍積雪等諸多重大建設(shè)難題。其控制性工程鷓鴣山隧道、汶川克枯大橋、獅子坪特長隧道等更是技術(shù)創(chuàng)新、科研攻關(guān)的代表。 

本次分段試通行路段包括汶川至理縣桃坪段17公里、理縣薛城至古爾溝段40公里、米亞羅盡頭寨至馬爾康東段48公里，共計105公里。面向社會開通收費站7個，包括汶川收費站、桃坪收費站、薛城收費站、理縣收費站、古爾溝收費站、盡頭寨收費站、馬爾康東收費站。汶馬高速分段試通行期間僅允許8座（含）以下載客汽車通行。